billetのおもちゃ箱！車の事、写真の事、ﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞの事など、楽しい情報がいっぱい詰まったおもちゃ箱です。

マジェスティ250　カスタム
今装着されているローサスは見た目は低くてかっこいいのですが、乗るととても硬くちょっとした段差もしっかり拾ってくれてほぼノーサス状態でした。
（突き上げ感たっぷり！）
なんせ、バイク屋さんの軽トラに乗せようとしても腹が擦って積載不可＾＾；
それよりサビサビで見た目も良くありません。

と、言う事で今回は純正に近い32㎝のサスに交換です。
純正は34.5㎝らしいので、それでも2.5㎝は低くなります。
それがこちら！
ＭＤＩの5段階調整付サス
フルメッキで見た目も綺麗。

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早速交換作業です。
センタースタンドをかけ、シートとリヤカウル、サイドカウルを外します

するとサスの上側を固定しているボルトが見えます。

タイヤの下にジャッキを当てタイヤを固定します。

この状態で上下のボルトを外しサスを外します。
綺麗さっぱり外れました。

次に新しいサスの長さに合わせジャッキを下げます。
そしてサスを入れ上下のボルトでしっかり固定すれば装着完了！

こちらが新旧サスの比較です。
元々着いていたサスを測ってみたら30㎝でした。
もっと短い物が付いていると思ったのですが以外でした。

最後に外したカウル類をすべて戻して完成です！
やはりメッキが綺麗です。

ブルーメッキと悩んだのですが、ハンドルやミラーに合わせフルメッキにして正解でした♪

サイドスタンドを出した姿は若干角度が付いたので安定感もありそうです。
そして試し走行！
またがると、ほんの少し上がった車高に気付きます。
次に走り出すとやはり少しサスの存在を感じます。
今までのどんな小さなギャップも拾うのとは違い、なんとなくフワフワ感があります。
ＭＤＩのサスは硬いので評判ですが今までのサスから見ればとても乗りやすくなりました。
硬さはとりあえず一番柔らかいままで乗り馴染んだころで再度調整したいと思います。

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